純粹有感而發，沒有影射任何人，不要對號入座啊～～
昨天跟朋友聊到美國人跟台灣人騎車的異同之處，
我們一致得到幾點結論：
沒有安全觀念：
可以花好幾萬買車，但是幾百塊的前後燈、一兩千的安全帽卻不在購買清單之內。
沒有禮貌觀念：
有了車就自以為是，全世界都要配合他，
怕車被偷，所以去超商、銀行、廟宇都要把車牽進去，
不給進還嗆說：車被偷了，你要負責喔？！
啊！車子自己騎的，不見還要別人負責喔！
在河堤單車專用道併排聊天：
騎機車就遇到很多，但是單車是不一樣的狀況，
這件事本來是很天經地義的事情，就像在路上遇到就肩並肩的聊起來。
問題是台北的單車道都是大概三台車的寬度而已，先天不良，
你們併排騎，那對向有車來閃車又是險象環生，
這時候指正還會嗆說：我技術好沒問題...
無言
車燈角度比高還比閃：
夜騎時夠亮的前後車燈是必要的，但是就像自己改裝了HID的汽車一樣。
只知道車燈很亮，但是不知道角度要調好，直接對著對向的騎士打，
車燈是拿來照路不是拿來照人的好嗎？
請反過來想一想這樣你會蘇湖嗎？
另外對著你就算了，還用爆閃模式，夜騎一趟河濱下來，眼睛都快瞎了 Orz
個人認為閃爍是傍晚時候用的，到了一片漆黑的時候就要轉為全亮了，
不然實在被閃得很難過。
沒有守法觀念：
闖紅燈、騎在路中間，我承認我也有過幾次這樣，
但是如果有專用道一定騎專用道，能靠邊就靠邊，
因為單車比騎機車的阿婆更危險，想轉就轉還很容易被忽略掉，
等到注意到已經來不及了。
只比裝備不學技術：
騎車本來就是一個人輕鬆的運動，穿著休閒服短褲運動鞋就去貼近大自然，車子夠騎就好，
偏偏台灣人深信：輸人不輸陣。
所以一定要全套裝備上身、改裝到XTR Dual-Ace Record套件，免得被人家看不起，
這是騎車啊！不是裝備競賽啊！不然車子那麼好被八掉不就要跳樓了～～
我覺得騎車是最親近大自然也是最貼近自己內心的活動，
至始至終，都是你自己跟你在騎車，
要挑戰的是自己的勇氣跟毅力，要訓練的是自己的體力跟腿力，車子只是工具。
好的車子可以騎的比較順比較快，但是也要有相對的技術跟力量才可以發揮啊！
與其在那炫耀車架跟某某選手一樣，不如談談自己能力又提升了多少吧！
大家都是騎車的鄉民，不過要提醒自己要做個有觀念有實力的單車騎士。
貢勉枝～～
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