今天的目標是直接回到彰化社頭的二舅舅家過夜，
從高雄到社頭的距離有點遠也有尷尬，所以與其多過夜一天，不如就給他衝上去吧！
這時候小M也多了一項裝備--Garmin GPS V，運動型衛星導航機。
一樣要感謝得年的贊助，借我GPS帶路，穿過路線錯綜交錯的西部走廊。
本來拿著全國地圖的計畫是從鳥松走183到楠梓接台一，
台一走到岡山接台19一路往上這樣。
GPS帶的路大致也沿著這個規劃路徑走，不過因為個人的小小心願，
想要去永康車站，稍微修改本來的計畫，對著GPS輸入目的地永康車站之後，
就讓它帶我走到永康車站，叫我左轉我就左轉，叫我右轉就右轉。
GPS也沒有讓我失望，屢屢利用小徑帶我走最短的路，
雖然有時候會有點小懷疑，不過"用人不疑、疑人不用"，就聽它的。
就這樣出了高雄的阿蓮之後，它帶我到一條很新的公路上面，
新到PAPAGO、URMAP跟Google Map都找不到，就是台39線，
我猜是跟高鐵一起新增的新路，所以網路地圖還沒更新吧！
台39線路又大，共有快車道兩線，分隔的慢車道一線含超寬的路肩，
車子又少，根本是飆車族的聖地，不過騎著MTB的我就順順騎就好。
沿著台39線就可通到新化，直接跳過亂遭遭的台南市到永康去真是不錯，
多虧有GPS帶路才讓我知道這條捷徑。
而且既然沿著高鐵蓋的當然會通到高鐵，這是廢話，
也開始高鐵車站大滿貫的行程，後來走的路線幾乎跟高鐵交會或者平行，
不過真的停下來的只有高鐵台南站就是了。
第四十五章 "台南好長"
出發前好友曾經跟我分享說台南很長，當時沒有騎過的我不以為意，
不就是那樣嗎？應該一兩個小時就過了吧。
不過真的自己走才知道，真的很長，因為台南縣的形狀近似圓形，
跟西部其他扁扁的縣份不一樣，所以穿過的時間相對較長。
以我來說，早上七點從鳥松出發，九點進入台南歸仁鄉，
下午兩點半才到嘉義水上鄉，經過時間應該是僅次於花蓮台東屏東的縣份了。
另外在台南還有個心願就是去永康車站買"永保安康"的車票，
很久沒有回憶了就來回憶一下。
記得在我八年前要入伍的時候，社團的朋友幫我辦了一場聚會，
祝福我"國軍 Online"這遊戲可以玩得平安順利，
他們就送我一張"永保安康"的車票，之後這張車票就便我皮包內必備的一項物品，
或許就是這張車票加持的關係，讓我一路平安直到今日，
現在自己經過永康車站，也要把同樣的福氣分享給大家，所以買了幾張，
也希望大家都能"永保安康"喔！
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