其實一開始說辭職要環島，
人家很自然就會接著問：什麼時候要去？
但是心中對於單車跟環島還沒有明確的概念，
只能回說等我體力練好吧！
現在離職過了一個月又一週，自覺得體力已經足以應付環島了，
所以跟大家分享訓練過程。
一、先練平路
地點：河濱單車專用道
距離：0~50KM
訓練項目：對車輛機械的熟悉度、正確的回轉速觀念、水分補給的節奏、心肺能力
說明：台北縣市得天獨厚，有多條河川經過，
現在縣市政府都有沿著河邊修築單車專用道，是入門訓練的好開始。
因為除了要扛車上下橋之外，大概都是平路，距離也可以自己掌握，
就騎到覺得差不多了，就可以回頭，反正去程跟回程都是一樣的路。
我一開始一天只能騎個十幾公里，然後就不行了要回家了，真的很遜。
練到後來，可以一天來回淡水、八里，只是平路而已喔。
二、再練山路
地點：各地的山路
距離：10KM就夠你受的了
訓練項目：腿力、正確的檔位、下坡煞車的技巧
說明：一直騎河濱，騎到對於平路一點感覺都沒有，
時間有多久就可以騎多遠的時候，就可以進階山路挑戰了。
因為如果不是像我辭職全力鍛鍊的話，不是每次都能一騎就一天半天，
所以要加強訓練強度的方法就是挑戰山路。
先說注意事項，騎山路第一個挑戰是騎上去，要有那個體力，經過一段時間的練習都可以克服。
第二個挑戰就是騎下來，因為越難上去的山路，下滑時的速度也越快，
要是一個不小心壓到小石頭或者沙子或者髮夾彎，輕則摔車、重折骨折，務必切記，
下坡不要搶快。
安全事項講完之後，就可以從緩坡開始挑戰，以我自己為例，挑戰的順序如下：
1) 樹林到龜山的台一線：這是連續四公里的緩坡，距離跟陡度都很適合初學者
2) 中社路：從至善路往中央社區的一段坡，陡度比台一那段更陡一點，距離差不多。
3) 劍南路：從內湖到故宮的一段小山路，距離不長但是又更陡一點
4) 台三線：從三峽到大溪，約有十公里的連續上坡，陡度約在(2)跟(3)之間變換
5) 新店到烏來的台九甲：距離大概是七八公里吧！陡度約在(3)跟(4)之間不斷變換
6) 巴拉卡 台101甲線：從山下的派出所算起，到二子坪停車場約10公里的連續上坡，
陡度也是在(3)跟(4)之間不斷變換
7) 風櫃嘴：指的是從至善路楓林橋到綾線的涼亭這段，總長約七公里，陡度比前面六條又更陡了一些
8) 烘爐地（尚未挑戰）：從山下直上山邀的福德宮，距離不長約兩公里，但是很陡，
如果不是腿力很夠的年輕力壯人士的，不建議挑戰，非常傷膝蓋。
三、綜合練習
地點：全台灣
距離：100KM 單日百公里
訓練項目：裝備完善度、水分補給、心智強度、不同氣候應對、整體騎乘狀況
說明：環島就是台灣繞一圈，有人發瘋似的48小時不睡覺可以騎完，
勇腳可以四五天內騎完一圈，普通人（經過上述練習）可以八九天騎完，
休閒組可以騎兩個禮拜，時間多可以排一個月，基本上時間範圍變化很大。
或者這樣說，環島繞一圈約在900~1100KM間，除以要使用的天數，就是一天要騎的距離。
不過正常來說，一天都要騎上80~100KM，還有部分山路起起伏伏，
所以一定要有幾次單日破百的訓練，真的去騎一整天看看整體發揮的狀況，
有些事情不騎長程是不會發現的，但是一旦人在外地，
一發生又是回家也不是，撐下去也危險的狀況(像是某人"該邊"發熱發痛的尷尬情形)，
所以務必有幾次長程的練習。
經過上述三個步驟的計畫性練習，相信大家都可以環的安全又自在。
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