基本資料：
鋼鐵人
Iron Man
上映日期：2008-04-30
類 型：動作、科幻
片 長：2時05分
導 演：【迷走星球】強費如(Jon Favreau)
演 員：【索命黃道帶】小勞勃道尼(Robert Downey Jr.)、【衝擊效應】泰倫斯豪爾(Terrence Howard)、【莎翁情史】葛妮絲派特羅(Gwyneth Paltrow)、【K星異客】傑夫布里吉(Jeff Bridges)
發行公司：派拉蒙
官方網站：
http://www.uip.com.tw/ironman/
http://ironmanmovie.marvel.com/
記得很久之前曾經看過幾部漫畫改編電影，不是太過科幻讓人無法接受，
就是劇情太過薄弱，這點我在之前談蜘蛛人時也有提過，
往往無法在原作精神跟電影呈現上取得一個平衡，
結果就是一整個難看。
現在可不一樣了，變形金剛就是個很成功的例子，
拜電腦技術先進之賜，動畫可以做到真假莫辨的地步，
另一方面，製片公司也慢慢能抓住用大螢幕呈現科幻卡通的方式，
結果就造就了變形金剛跟鋼鐵人的動畫改編電影。
坦白說我沒有看過原著漫畫，但是看過電影之後會對原著有興趣，
因為他演活了主角的精神。
鋼鐵人的選角也很適切，男主角的放蕩不羈、女主角的聰明伶俐，
第二男主角的邪惡跟工於心計都有很深的刻畫。
而且因為是首部曲，導演花了很多時間去詮釋英雄的誕生，
時空間設定接近現代，科技的部分也不會太難理解，
一整個讓人很容易融入。
加上好萊塢的專業包裝下，整個呈現的感覺就是讚！
非常推薦。
但除了這些表面的浮華之外，我覺得片中的意涵也算是有深度，
比起蜘蛛人的小情小愛，算是相當不錯。
裡面傳達的主軸是由戰爭走向和平，有為伊拉克戰爭陣亡士兵聲援的味道，
反戰思想成分很高，跟美國大眾或者世界的觀感同步，
所以很容易獲得共鳴，進而大受好評。
總之我覺得本片超過我的期望很多，是部很棒、娛樂性很高的片子。
2008年5月30日 星期五
單車行 2008.05.30 三攻龜山
碼表記錄：
總時間：1hr 52min
總距離：38.37km
平均速度:20.5km/hr
最高速度：51.8km/hr
路線：我家->浮洲橋->台一甲上坡->桃園火車站->原路回家
上次換胎換到破胎，趕緊去材料行買貼片給他補起來之後，就解決了。
這次重新測試防刺胎的性能，路線選擇台一甲。
今天的天氣跟前兩天差不多，中午之後有點雲，
但是又不會真的下午後雷陣雨，有點悶悶涼涼的天氣，
因此溫度適中，日照也不會太強，蠻適合騎車的。
今天的騎乘大致順利，感覺行有餘力，不會很累，
看來可以挑戰下個目標，經大溪到石門水庫。
昨天有先去探過路了，全程約35KM，
中間有連續十公里的緩坡，很適合當作下個挑戰目標。
下週就開始往大溪衝了！
總時間：1hr 52min
總距離：38.37km
平均速度:20.5km/hr
最高速度：51.8km/hr
路線：我家->浮洲橋->台一甲上坡->桃園火車站->原路回家
上次換胎換到破胎，趕緊去材料行買貼片給他補起來之後，就解決了。
這次重新測試防刺胎的性能，路線選擇台一甲。
今天的天氣跟前兩天差不多，中午之後有點雲，
但是又不會真的下午後雷陣雨，有點悶悶涼涼的天氣，
因此溫度適中，日照也不會太強，蠻適合騎車的。
今天的騎乘大致順利，感覺行有餘力，不會很累，
看來可以挑戰下個目標，經大溪到石門水庫。
昨天有先去探過路了，全程約35KM，
中間有連續十公里的緩坡，很適合當作下個挑戰目標。
下週就開始往大溪衝了！
2008年5月29日 星期四
單車行 2008.05.28 無氣無力大佳行
碼表記錄：
總時間：2hr 54min
總距離：50.71km
平均速度:17.8km/hr
最高速度：31.8km/hr
路線：我家->中和排水溝自行車道->過華江橋->台北市端接環河->大佳河濱公園->
折返->過華中橋->中和排水溝自行車道->回家
這次本來是想探探大佳連接雙溪的路線，結果天不從人願，
車子沒氣人沒力，只騎到大佳河濱公園就折返了。
首先是車子的部分，前一天還興高采烈的想說換上防刺胎，
看看會不會跑快一點。
下午一興奮又忘記做ABCQ的檢查，更瞎的是，
把車子搬到樓下就發現前輪已經沒氣了，但是還是把氣灌滿硬上，
沒有從根本解決問題，所以騎到大佳時氣剛好消光光，
還好牽一小段路就有自行車出租站可以打氣，
回程經過萬華大稻埕再打一次氣勉強回家。
人的部分就是前一天去登了桃園台地，
經過一晚上的休息但是顯然體力跟腿力沒有補回來，
加上輪子消氣的原因，騎起來一整個無力，
不過也不小心騎了五十幾公里就是了，XD
P.S. 1 ABCQ檢查就是出門前檢查：
輪胎氣壓正常嗎？煞車系統正常嗎？
傳動系統正常嗎？快拆機構有沒有鎖緊？
這四項出門前基本的檢查，上一篇的影片最後有講喔！
總時間：2hr 54min
總距離：50.71km
平均速度:17.8km/hr
最高速度：31.8km/hr
路線：我家->中和排水溝自行車道->過華江橋->台北市端接環河->大佳河濱公園->
折返->過華中橋->中和排水溝自行車道->回家
這次本來是想探探大佳連接雙溪的路線，結果天不從人願，
車子沒氣人沒力，只騎到大佳河濱公園就折返了。
首先是車子的部分，前一天還興高采烈的想說換上防刺胎，
看看會不會跑快一點。
下午一興奮又忘記做ABCQ的檢查，更瞎的是，
把車子搬到樓下就發現前輪已經沒氣了，但是還是把氣灌滿硬上，
沒有從根本解決問題，所以騎到大佳時氣剛好消光光，
還好牽一小段路就有自行車出租站可以打氣，
回程經過萬華大稻埕再打一次氣勉強回家。
人的部分就是前一天去登了桃園台地，
經過一晚上的休息但是顯然體力跟腿力沒有補回來，
加上輪子消氣的原因，騎起來一整個無力，
不過也不小心騎了五十幾公里就是了，XD
P.S. 1 ABCQ檢查就是出門前檢查：
輪胎氣壓正常嗎？煞車系統正常嗎？
傳動系統正常嗎？快拆機構有沒有鎖緊？
這四項出門前基本的檢查，上一篇的影片最後有講喔！
2008年5月27日 星期二
單車行 2008.05.27 再衝台一線
碼表記錄：
總時間：1hr 45min
總距離：37.48km
平均速度:21.2km/hr
最高速度：50.9km/hr
路線：我家->浮洲橋->台一甲上坡->桃園火車站->台一線下坡->原路回家
今天繼續山路訓練，一樣一口氣衝上桃園，直到火車站而止。
回程路線稍有更改，改走台一線，看看兩邊坡道有何差別。
感覺台一線像是一段平路一段爬升，會比較陡一點，
台一甲則是連續緩坡，差別大概是這樣吧！
不過也因為坡比較陡，下坡可以衝比較快，科科。
最高速度也衝破台一線速限50公里了。
接著可以挑戰更長的山路嚕！
總時間：1hr 45min
總距離：37.48km
平均速度:21.2km/hr
最高速度：50.9km/hr
路線：我家->浮洲橋->台一甲上坡->桃園火車站->台一線下坡->原路回家
今天繼續山路訓練，一樣一口氣衝上桃園，直到火車站而止。
回程路線稍有更改，改走台一線，看看兩邊坡道有何差別。
感覺台一線像是一段平路一段爬升，會比較陡一點，
台一甲則是連續緩坡，差別大概是這樣吧！
不過也因為坡比較陡，下坡可以衝比較快，科科。
最高速度也衝破台一線速限50公里了。
接著可以挑戰更長的山路嚕！
2008年5月23日 星期五
單車行 2008.05.23 爬坡上桃園
碼表記錄：
總時間：1hr 51min
總距離：38.81km
平均速度:20.9km/hr
最高速度：45.1km/hr
路線：我家->浮洲橋->台一甲上坡->桃園火車站->原路回家
昨天回家，老爸建議我一條新的路線，就是走台一甲上龜山，
有連續四公里的緩坡，適合我這肉腳挑戰。
今天就決定走這條了，趁著早上天氣晴朗早早出發，
免得在包包專用雨衣准備好之前，再度變成落湯雞。
前面的公路就不說了，跟機車汽車一起搶路，
某些時候我的起步跟速度還比機車還快哩！
到了爬坡道起點就開始今天的課程，連續大上坡，
跟我爸形容的差不多，坡度並不陡。
就跟風一樣，平常騎機車覺得吹起來爽爽的，
但是當動力來源是人力雙缸時，一切都是負荷。
緩緩的坡也是很累人的，時速從平地的二三十，
變成十二十三的龜速，很不習慣，不過也是一路不停的踩上去。
剛上桃園台地時，腳肌肉跟心肺還沒冷下來，
突然有種拿掉啞鈴的感覺，平路就飆起來了，哈哈。
當到達今天的目標桃園火車站時，大概也是一個小時而已，
上次一樣來桃園火車站，不過是坐火車，也花了一個多小時等車。
跟之前一樣原來桃園沒有想像中遠，騎上單車之後反而覺得距離變近了，
真是奇妙的感覺！
另外一件很妙的事情是，當我大概一點到家的時候，天氣還是晴朗的，
跟媽媽聊天沒多久，雨開始慢慢的下。
不一會，熱帶午後雷陣雨就批哩啪啦的下下來。
就差這兩分鐘，只要我晚一點出門就會變成落湯雞，不過剛好被我閃過，
也算是老天眷顧吧！
總時間：1hr 51min
總距離：38.81km
平均速度:20.9km/hr
最高速度：45.1km/hr
路線：我家->浮洲橋->台一甲上坡->桃園火車站->原路回家
昨天回家，老爸建議我一條新的路線，就是走台一甲上龜山，
有連續四公里的緩坡，適合我這肉腳挑戰。
今天就決定走這條了，趁著早上天氣晴朗早早出發，
免得在包包專用雨衣准備好之前，再度變成落湯雞。
前面的公路就不說了，跟機車汽車一起搶路，
某些時候我的起步跟速度還比機車還快哩！
到了爬坡道起點就開始今天的課程，連續大上坡，
跟我爸形容的差不多，坡度並不陡。
就跟風一樣，平常騎機車覺得吹起來爽爽的，
但是當動力來源是人力雙缸時，一切都是負荷。
緩緩的坡也是很累人的，時速從平地的二三十，
變成十二十三的龜速，很不習慣，不過也是一路不停的踩上去。
剛上桃園台地時，腳肌肉跟心肺還沒冷下來，
突然有種拿掉啞鈴的感覺，平路就飆起來了，哈哈。
當到達今天的目標桃園火車站時，大概也是一個小時而已，
上次一樣來桃園火車站，不過是坐火車，也花了一個多小時等車。
跟之前一樣原來桃園沒有想像中遠，騎上單車之後反而覺得距離變近了，
真是奇妙的感覺！
另外一件很妙的事情是，當我大概一點到家的時候，天氣還是晴朗的，
跟媽媽聊天沒多久，雨開始慢慢的下。
不一會，熱帶午後雷陣雨就批哩啪啦的下下來。
就差這兩分鐘，只要我晚一點出門就會變成落湯雞，不過剛好被我閃過，
也算是老天眷顧吧！
2008年5月22日 星期四
單車行 2008.05.22 木柵雨天試驗
碼表記錄：
總時間：2hr 11min
總距離：44.32km
平均速度:20.3km/hr
最高速度：35.9km/hr
路線：我家->中和排水溝自行車道->左轉永和方向->過永福橋->台北市端接環河->
景美溪自行車道->木柵動物園->過福和橋->又轉往中和方向->中和排水溝自行車道->回家
測試結果：
車手：通過(廢言)
車子主體：通過(廢言)
碼表：通過
LED前後燈：通過
手把定位燈：通過
黃色小雨衣：通過
後包包：失敗
測試說明：
通過就不說了，今天出門就有預測可能會有雨，所以帶上了黃色輕便雨衣，
結果還真的派上用場，讓今天的形成可以繼續。
後包包的部分就沒這麼理想了，本來以為他是有防水設計的，
結果騎到木柵動物園站休息檢查時，才發現主隔間會滲水！！！
我的手機、藍芽耳機、皮包都在裡面，這下可好，
趕緊拿出面紙把表面的水吸掉，並且祈禱水沒有流進內部，
衝回家檢查目前一切功能安好，這是不幸中的大幸。
今天也是我第一次雨天騎車，發現還挺爽的，
尤其是快速穿過水塘時，濺起水花的瞬間，
還有那種大雨滂沱別有詩意的氣氛，
當然雨後天晴的那一刻更是令人倦意全消，
跟大太陽下騎車，是截然不同的感受啊！
今天也試驗了新的踩踏方法，昨天晚上睡不著，有做了一些功課。
這才發現之前騎到膝蓋腳筋痛，原來是因為踩踏板的方式不對。
應該是要用前三分之一腳尖的部分出力，讓整隻腳動起來像是Z字形的彈簧，
而不是腳踝固定僵住。
經過這樣小小調整之後，不僅腳感覺力量有使出來，整體成績也進步了，
平均第一次超越20KM/HR，OH YA!
另一個感觸是，想把手機跟 相機升級有三防，防水、防震跟防無聊的全天候機型，
不然今天手機根本拿不出來，就照沒多少相，還蠻可惜的。
附上一段教導單車騎乘安全指南的影片（英文的，不過都有影像輔助說明）：
這是今天唯二的照片：
總時間：2hr 11min
總距離：44.32km
平均速度:20.3km/hr
最高速度：35.9km/hr
路線：我家->中和排水溝自行車道->左轉永和方向->過永福橋->台北市端接環河->
景美溪自行車道->木柵動物園->過福和橋->又轉往中和方向->中和排水溝自行車道->回家
測試結果：
車手：通過(廢言)
車子主體：通過(廢言)
碼表：通過
LED前後燈：通過
手把定位燈：通過
黃色小雨衣：通過
後包包：失敗
測試說明：
通過就不說了，今天出門就有預測可能會有雨，所以帶上了黃色輕便雨衣，
結果還真的派上用場，讓今天的形成可以繼續。
後包包的部分就沒這麼理想了，本來以為他是有防水設計的，
結果騎到木柵動物園站休息檢查時，才發現主隔間會滲水！！！
我的手機、藍芽耳機、皮包都在裡面，這下可好，
趕緊拿出面紙把表面的水吸掉，並且祈禱水沒有流進內部，
衝回家檢查目前一切功能安好，這是不幸中的大幸。
今天也是我第一次雨天騎車，發現還挺爽的，
尤其是快速穿過水塘時，濺起水花的瞬間，
還有那種大雨滂沱別有詩意的氣氛，
當然雨後天晴的那一刻更是令人倦意全消，
跟大太陽下騎車，是截然不同的感受啊！
今天也試驗了新的踩踏方法，昨天晚上睡不著，有做了一些功課。
這才發現之前騎到膝蓋腳筋痛，原來是因為踩踏板的方式不對。
應該是要用前三分之一腳尖的部分出力，讓整隻腳動起來像是Z字形的彈簧，
而不是腳踝固定僵住。
經過這樣小小調整之後，不僅腳感覺力量有使出來，整體成績也進步了，
平均第一次超越20KM/HR，OH YA!
另一個感觸是，想把手機跟 相機升級有三防，防水、防震跟防無聊的全天候機型，
不然今天手機根本拿不出來，就照沒多少相，還蠻可惜的。
附上一段教導單車騎乘安全指南的影片（英文的，不過都有影像輔助說明）：
這是今天唯二的照片：
2008年5月21日 星期三
單車行 2008.05.20 淡水八里一日遊
碼表記錄：
總時間：4hr 45min
總距離：82.05km
平均速度:17.2km/hr
最高速度：40.3km/hr
路線：我家->中和排水溝自行車道->過華江橋->台北市端接環河->過洲美橋->
淡水漁人碼頭->淡水老街->坐渡輪到八里->13行博物館->二重疏洪道->新海橋
中和排水溝自行車道->回家
今天又破紀錄嘍！82KM
本來氣象說會變天，但是早起看到天氣很好，
馬上計畫了今天的路線，挑戰北縣單車路線的兩個頂點。
也是測試自己的續航力，如果可以完成的話，
環島的平路部分大概沒問題了，結果是過關的。
今天的幾個趣事跟大家分享一下。
第一個是漁人碼頭的東西賣的真貴，騎到那邊想說吃個阿給、魚丸湯，
想不到兩樣要80，同樣東西淡水老街只要60吧！早知道就在老街吃了。
第二是八里的惡質店家。
裝上貨架之後，明顯感覺後輪扁了很多，騎起來很費力，
也有可能是沒氣的關係。
所以在八里上岸之後，去找了左手邊第一家店想打氣，
結果老闆娘一副臭臉，不給外車打氣。
後來轉往右邊，有一家叫做歡樂協力車出租店的，
老闆真的很歡樂，就借我工具把氣灌飽了。
兩相比較，左邊那家的嘴臉真是讓人厭惡，對外客態度那麼差，
以為自己生意好就了不起阿！我就把照片貼出來
第三是不能小看路上的阿婆阿公。
在八里要回程的時候，剛好跟一個阿婆一起騎，
我的騎法是衝一衝在停一下，所以多次超過阿婆，又看她從眼前慢慢晃過去，
來來回回總共三次，他騎的還是淑女車耶。
回到華中橋要回家時，同樣的事情又發生了，還更嚴重！
在排水溝自行車道，停紅綠燈時，一個阿公從後面突然出現。
然後燈一綠他就一馬當先，衝出去了，我在後面想追還追不上，
估計時速有25吧！同樣是騎菜籃淑女車。
一天被阿婆阿公海放兩次，看來得加把勁練腳力！
再來就賞圖吧！
天氣應該算是很棒，但是手機效果有限，請大家見諒嘍！
總時間：4hr 45min
總距離：82.05km
平均速度:17.2km/hr
最高速度：40.3km/hr
路線：我家->中和排水溝自行車道->過華江橋->台北市端接環河->過洲美橋->
淡水漁人碼頭->淡水老街->坐渡輪到八里->13行博物館->二重疏洪道->新海橋
中和排水溝自行車道->回家
今天又破紀錄嘍！82KM
本來氣象說會變天，但是早起看到天氣很好，
馬上計畫了今天的路線，挑戰北縣單車路線的兩個頂點。
也是測試自己的續航力，如果可以完成的話，
環島的平路部分大概沒問題了，結果是過關的。
今天的幾個趣事跟大家分享一下。
第一個是漁人碼頭的東西賣的真貴，騎到那邊想說吃個阿給、魚丸湯，
想不到兩樣要80，同樣東西淡水老街只要60吧！早知道就在老街吃了。
第二是八里的惡質店家。
裝上貨架之後，明顯感覺後輪扁了很多，騎起來很費力，
也有可能是沒氣的關係。
所以在八里上岸之後，去找了左手邊第一家店想打氣，
結果老闆娘一副臭臉，不給外車打氣。
後來轉往右邊，有一家叫做歡樂協力車出租店的，
老闆真的很歡樂，就借我工具把氣灌飽了。
兩相比較，左邊那家的嘴臉真是讓人厭惡，對外客態度那麼差，
以為自己生意好就了不起阿！我就把照片貼出來
第三是不能小看路上的阿婆阿公。
在八里要回程的時候，剛好跟一個阿婆一起騎，
我的騎法是衝一衝在停一下，所以多次超過阿婆，又看她從眼前慢慢晃過去，
來來回回總共三次，他騎的還是淑女車耶。
回到華中橋要回家時，同樣的事情又發生了，還更嚴重！
在排水溝自行車道，停紅綠燈時，一個阿公從後面突然出現。
然後燈一綠他就一馬當先，衝出去了，我在後面想追還追不上，
估計時速有25吧！同樣是騎菜籃淑女車。
一天被阿婆阿公海放兩次，看來得加把勁練腳力！
再來就賞圖吧！
天氣應該算是很棒，但是手機效果有限，請大家見諒嘍！
2008年5月18日 星期日
單車行 2008.05.17 敗家去
碼表記錄：沒有
帳單：
後貨架 不知名品牌 750
前LED燈 AKSLEN HL-50 500
手把定位燈 2x0
太陽眼鏡 350
後包包 SOLAR 880
綠色小鈴鐺 50
帳單：
後貨架 不知名品牌 750
前LED燈 AKSLEN HL-50 500
手把定位燈 2x0
太陽眼鏡 350
後包包 SOLAR 880
綠色小鈴鐺 50
2008年5月17日 星期六
影評：深淵 Abyss
中文名稱：深淵
英文名稱：The Abyss
別名：無底洞
發行時間：1989年
電影導演：詹姆斯·卡梅隆 James Cameron
電影演員：邁克爾·比恩 Michael Biehn
埃德·哈里斯 Ed Harris
瑪麗·伊麗莎白·馬斯特蘭托尼奧 Mary Elizabeth Mastrantonio
邁克爾·比奇 Michael Beach
迪克·沃爾克 Dick Warlock
Chris Anastasio
約翰·貝德福德·勞埃德 John Bedford Lloyd
Captain Kidd Brewer Jr.
地區：美國
語言：英語
會知道這部片是從網路論壇某個朋友的簽名檔知道的，
一看才知道這部片是出自鐵達尼號大導演詹姆斯·科梅隆之手。
所以卡司劇情配樂當然不用說，都是一流的，
帶給觀眾的新鮮感與情感沖擊也是一等一。
所以科導想傳播的意念也很清楚，
那這麼完美還要寫啥，自己去看看吧。
英文名稱：The Abyss
別名：無底洞
發行時間：1989年
電影導演：詹姆斯·卡梅隆 James Cameron
電影演員：邁克爾·比恩 Michael Biehn
埃德·哈里斯 Ed Harris
瑪麗·伊麗莎白·馬斯特蘭托尼奧 Mary Elizabeth Mastrantonio
邁克爾·比奇 Michael Beach
迪克·沃爾克 Dick Warlock
Chris Anastasio
約翰·貝德福德·勞埃德 John Bedford Lloyd
Captain Kidd Brewer Jr.
地區：美國
語言：英語
會知道這部片是從網路論壇某個朋友的簽名檔知道的，
一看才知道這部片是出自鐵達尼號大導演詹姆斯·科梅隆之手。
所以卡司劇情配樂當然不用說，都是一流的，
帶給觀眾的新鮮感與情感沖擊也是一等一。
所以科導想傳播的意念也很清楚，
那這麼完美還要寫啥，自己去看看吧。
單車行 2008.05.15 隨意遊
碼表記錄：
總時間：2hr 40min
總距離：44.76km
平均速度:16.7km/hr
最高速度：33.4km/hr
路線：我家->中和排水溝自行車道->過新海橋->二重疏洪道環狀線起點->
順時針往五股濕地->頂點折返->過新海橋->回家
今天真的是隨意啊～～
經過昨天一天的休息，體力恢復的差不多，本來想騎到八里去的，
但是出門沒多久，就發現腳有拉傷的現象，踩一下痛一下，
所以想說小騎一下就好，結果又不小心騎到二重疏洪道去了 XD
傍晚時分的疏洪道公園真的很漂亮，所以拼了命也要騎到，
但是回家就是一種折磨了，差點連車都扛不上二樓的家，
看來假日只好在家修養了，反正假日環河都是一堆老人小孩，
騎平日就好。
今天也沒照片，因為手機跟主人一樣沒電，
無法啟動照相功能 囧
總時間：2hr 40min
總距離：44.76km
平均速度:16.7km/hr
最高速度：33.4km/hr
路線：我家->中和排水溝自行車道->過新海橋->二重疏洪道環狀線起點->
順時針往五股濕地->頂點折返->過新海橋->回家
今天真的是隨意啊～～
經過昨天一天的休息，體力恢復的差不多，本來想騎到八里去的，
但是出門沒多久，就發現腳有拉傷的現象，踩一下痛一下，
所以想說小騎一下就好，結果又不小心騎到二重疏洪道去了 XD
傍晚時分的疏洪道公園真的很漂亮，所以拼了命也要騎到，
但是回家就是一種折磨了，差點連車都扛不上二樓的家，
看來假日只好在家修養了，反正假日環河都是一堆老人小孩，
騎平日就好。
今天也沒照片，因為手機跟主人一樣沒電，
無法啟動照相功能 囧
2008年5月14日 星期三
單車行 2008.05.14 二重疏洪道
碼表記錄：
總時間：3hr 31min
總距離：58.09km
平均速度:16.4km/hr
最高速度：37.5km/hr
路線：我家->中和排水溝自行車道->過新海橋->二重疏洪道環狀線起點->
台北橋封路->折返二重疏洪道環狀線起點->
順時針往五股濕地->頂點折返->過新海橋->回家
昨天已經騎了53KM了，想說今天就輕鬆一點慢慢騎，
沒想到一上車熱血又湧上來，不小心騎的比昨天還遠 =.=
今天去探新路線，往新莊、三重、五股跑。
這條路況頗糟，需繞經很多工地，風沙、粉塵一大堆，
更暗的是騎到台北橋還遇到封路，
本來想繞一圈的，只好回頭換一邊騎，感覺不好。
另外一個是體會到車子跟風的關係。
今天環河風還不小，逆風的路段不少，
一開始降檔是慢慢跟他龜，後來發現只要趴在龍頭上，
速度可以快很多，就改這個方法了，
風阻真的是很大的問題。
難怪公路車會設計成趴著騎的樣式，車衣車褲也都是貼身的，
跟泳衣泳褲一樣的道理。
第三是體會到補給的重要。
因為昨天已經騎得很遠了，今天又更上一層樓，
騎到五點時 ，水也乾了，肚子也餓了，超難過。
撐到華江橋下買了瓶寶礦力水得，老闆還賞我兩片餅乾，
才暫時解除狀況，該想個辦法帶水跟食物了。
另外有件趣事，騎到五股附近時，
剛好一群女學生也一起出遊，還都租一樣的粉紅車。
然後一群女生在一起的結果就是嘰嘰喳喳，把路都給佔了，
但是這沒什麼，假日單車道總是被佔住，習慣了。
我就從左邊的縫鑽出去，其中有個就說：
"又被超了...."
"為什麼人家騎起來那麼輕鬆？"
又騎一段路之後，我在路邊看路標，她們也趕上了，
在超過我的瞬間，剛剛說話那個又說：
"拜拜！我們先走了"
害我一整個囧rz
真是可愛的學生 XD
總時間：3hr 31min
總距離：58.09km
平均速度:16.4km/hr
最高速度：37.5km/hr
路線：我家->中和排水溝自行車道->過新海橋->二重疏洪道環狀線起點->
台北橋封路->折返二重疏洪道環狀線起點->
順時針往五股濕地->頂點折返->過新海橋->回家
昨天已經騎了53KM了，想說今天就輕鬆一點慢慢騎，
沒想到一上車熱血又湧上來，不小心騎的比昨天還遠 =.=
今天去探新路線，往新莊、三重、五股跑。
這條路況頗糟，需繞經很多工地，風沙、粉塵一大堆，
更暗的是騎到台北橋還遇到封路，
本來想繞一圈的，只好回頭換一邊騎，感覺不好。
另外一個是體會到車子跟風的關係。
今天環河風還不小，逆風的路段不少，
一開始降檔是慢慢跟他龜，後來發現只要趴在龍頭上，
速度可以快很多，就改這個方法了，
風阻真的是很大的問題。
難怪公路車會設計成趴著騎的樣式，車衣車褲也都是貼身的，
跟泳衣泳褲一樣的道理。
第三是體會到補給的重要。
因為昨天已經騎得很遠了，今天又更上一層樓，
騎到五點時 ，水也乾了，肚子也餓了，超難過。
撐到華江橋下買了瓶寶礦力水得，老闆還賞我兩片餅乾，
才暫時解除狀況，該想個辦法帶水跟食物了。
另外有件趣事，騎到五股附近時，
剛好一群女學生也一起出遊，還都租一樣的粉紅車。
然後一群女生在一起的結果就是嘰嘰喳喳，把路都給佔了，
但是這沒什麼，假日單車道總是被佔住，習慣了。
我就從左邊的縫鑽出去，其中有個就說：
"又被超了...."
"為什麼人家騎起來那麼輕鬆？"
又騎一段路之後，我在路邊看路標，她們也趕上了，
在超過我的瞬間，剛剛說話那個又說：
"拜拜！我們先走了"
害我一整個囧rz
真是可愛的學生 XD
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